背后的隐忧:AGV机器人下一步将何去何从

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借助270亿美元的机会,智能仓储行业将面临大爆发?

随着我国国内电子商务的发展和促进快递业的崛起;同时,随着物流成本的不断增加,对智能仓储的需求急剧增加。

根据Logistic IQ数据的预测,全球智能仓储市场将从2018年的130亿美元增长到2025年的270亿美元,增长了一倍多,2019-2025年复合年增长率为11.7%。

来源:物流智商

智能仓储是仓库自动化的产物,智能仓储系统是由仓库中各种相关的技术和设备组成的。这类似于公知的智能家居系统。这些技术共同提高了仓库的生产效率,最大限度地减少了人工数量,降低了损耗率和出错率。

根据涉及的产品分类,智能仓库包括各种自动化技术,如AGV/AMR、AS/RS、订单拣选、自动识别/数据捕获、MRO服务、WMS/WES/WCS等。

根据涉及的具体行业,可以分为电商、百货、杂货、服装、餐饮、医药等。

目前国内最热的智能仓储代表产品之一就是AGV!

AGV成为自动化行业的“新宠”?

自动导引运输车,也就是我们常说的AGV,可以说是机器人行业当之无愧的“新宠儿”。它已广泛应用于车间生产和搬运、仓储和物流等。,整个行业呈现出一派繁荣景象。

与国际市场上越来越流行的AMR相比,传统AGV在我国智能仓储行业仍占据半壁江山。虽然18-19年整个工业机器人的发展略显乏力,但从国内AGV行业的发展数据来看,依然繁荣。

《2019年全球机器人报告》数据显示,2018年全球AGV销量接近11万辆,远超2017年的6.9万辆,增幅超过60%。

全球自动导引车市场预测(数据来源BIS Research)

从中国AGV市场来看,2018年中国新增移动机器人(AGV)2.96万辆,包括普通AGV、叉车AGV和电商仓储物流AGV,较2017年实现增长35.22%,市场销售额达42.5亿元。

国内AGV企业数量方面,根据中国移动机器人(AGV)产业联盟的数据,2012年国内AGV本体企业在20家之间,但到了2015年12月,数量基本翻了三倍,达到60家左右。

2018年真正能做AGV本体的企业有120多家。这种翻倍的速度在机器人行业也很少见。

整个行业的激烈程度也可以通过对资本的追逐来印证。据不完全统计,我国仓储机器人公司约有50家。除了JD.COM、阿里、苏宁等电商巨头外,仙芝、Hikvision、宋新、师旷、吉之佳、快仓等创业公司和老牌企业也纷纷布局,受到资本市场的高度关注。

国内部分仓储物流机器人企业融资情况

“月盈必亏,旺必衰”。AGV的繁荣背后有三个隐忧

01-技术水平

核心部件主要依赖国外产品

AGV机器人的核心部件,如驱动控制器、系统和令人兴奋的导航传感器,仍然是国外品牌的天下。国内能增加R&D投资的企业很少,高端人才难求。与国外巨头相比,技术差距较大,国内供应链非常薄弱。

体系趋于复杂,质量安全问题突出

AGV是一种将软件工程、自动控制、机械、电子、传感、通信等各种信息技术有机融合的综合设备。,而AGV产品未来往往会更加集成化。

目前,AGV产品已经开始与分拣、搬运、码垛等自动化设备配合使用,系统趋于复杂化。此外,系统中使用的开放协议和通用产品越来越多,质量安全问题日益突出,管控难度加大。

02-市场竞争水平

盲目竞争,重复建设,同质化严重

创新和技术是AGV企业竞争的核心。但目前国内一些AGV企业基本有你有我要,出现了很多“以新换壳”的现象。这种同质化的恶性竞争,极大地挫伤了R&D企业的积极性,极大地制约了这一行业整体技术水平的提升。

通过“价格战”抢占市场

国内一些AGV企业陷入了“价格战”的怪圈。为了快速抢占市场份额,降低价格似乎是最有效的方法。

从长远来看,低价企业可能会获得一部分市场份额,但他们没有足够的利润来做研发和设计。久而久之,形成了“劣币驱逐良币”的恶性循环。

国内一些AGV企业在国内日益激烈的红海竞争中无法生存,纷纷逃往海外。当然,那些凭借自身技术优势获得国外企业认可的国内AGV企业,值得业内其他厂商学习。

03-行业标准级别

国内AGV行业技术标准、检测标准、认证体系发展缓慢

通过调查,我们知道AGV国家标准只有三个,行业标准只有一个。总的来说,AGV行业的标准体系还不完善,产品的技术标准更是少之又少,尤其是AGV产品的检测标准还处于缺失状态,需要AGV行业相关机构和企业共同研究制定。

国产AGV的突破

国内AGV出口国外开拓海外市场

优异的性价比让中国AGV企业实现逆向出口成为可能。欧美的AGV机器人技术比国内成熟,但高昂的价格让很多企业止步不前。

虽然国产AGV在技术上可能比不上欧美国家的产品,但从性价比来看,国产AGV绝对是更多中小企业的首选。

国内外部分AGV企业价格对比图

(数据源网络)

坚持核心技术本地化是真正“走出去”的关键

因为这个世界从来就不是自由市场经济,所以还是典型的弱肉强食。任何时候,只有你能做到,别人才会跟你谈自由市场。当你做不到的时候,你要么面临高价倾销,要么面临全面禁运。本地化不能保证所有本地化产品的最低价格,但可以保证一包产品的最低价格。

值得庆幸的是,国内大多数AGV本体厂商也表达了积极的态度。核心部件的国产化可以缓慢,可以等待,但不能扼杀。

拒绝盲目价格战,促进国内AGV行业良性发展

适当降低产品价格有利于产业化、规模化,但价格过低、过高,为了不择手段抢占市场,整个行业无形中被扼杀。这是一个被无数事实证明的真理。价格的降低需要通过改进技术和降低成本来实现。

健全合理的行业标准为国产AGV的发展保驾护航

行业的快速健康发展需要行业标准的约束。只有这样,才会有越来越多的企业通过技术升级降低成本,通过创新服务吸引客户,而不是陷入互相抄袭,通过价格战提高竞争力的恶性循环。

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