迈向智能物流的一大步:VisionNav机器人点亮新产品

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迈向智能物流的一大步:视觉导航机器人为SFAW世博会带来新产品。


 

每一年,nav都会推出创新的产品和解决方案:2019年首次推出的“多层笼叠”解决方案和“亮眼”系统。用于“无人卡车装载”解决方案的带夹紧装置的平衡车引起了CeMAT Asia2020参观者的兴奋。

今年,VisionNav将带来其最新的AGF产品,于2021年9月8日至10日在韩国首尔的“智能工厂+自动化世界”展出。基于人工智能和优化算法,AGF将工业叉车与机器人中央控制系统相结合,通过机器人视觉实现物料搬运的自动驾驶和导航。与传统叉车相比,它向智能物流迈出了一大步,因为它大大提高了效率,降低了操作过程中的风险。目前已广泛应用于物流、制造领域,涵盖电子商务、第三方物流、3C制造、食品医药、汽车、新能源等行业。智能工厂博览会是韩国领先的自动化和智能工厂展览。据官方统计,预计来自世界各地的450多家参展商和6万多名自动化专业人士将参加此次盛会。


 

“我们的产品在很多复杂场景部署了几十个项目,比如9.4米高货架上的无人仓储、2.0m狭窄隧道内的物料搬运、无人卡车装卸、多层罐笼堆放等。”VisionNav Robotics韩国销售总监薇薇安·韩说。这已经不是他们第一次出现在韩国展上了,但VisionNav仍然期待着能结识更多的客户,更好地了解市场趋势和需求,不断优化和改进产品,更好地服务韩国市场和客户。此次活动的一些亮点如下:

1.中央控制系统中的无人叉车。

Visionnav Robotics将最新的AGV(自动导引车)技术应用到其产品线中,实现自动驾驶和无人导引。在可视车的后面,停靠着一个具有强大云计算和信息存储能力的中央控制系统。与传统叉车相比,它基于其精确的编程和对接系统——亮眼系统,提高了物料搬运效率,实现了更安全的环境。


 

2.堆叠多个笼子以获得更好的存储容量。

在很多汽配厂和第三方物流仓库,多层存放笼子是很常见的。堆叠多层罐笼是无人叉车面临的最大挑战之一。NAV的AGF结合了视觉识别和伺服控制技术,可以在堆垛前识别不同类型的笼子,将笼子堆垛到5层以上,帮助客户提高储物能力,全过程完全自动化。


 

3.窄通道物料搬运适应性更强。

近年来,超薄无人叉车的设计在市场上越来越受欢迎。通过去掉原本为叉车司机设计的坐式或立式部件,叉车的整体尺寸可以更小,便于在狭窄的地方灵活操作。VisionNav Robotics的超薄叉车可以在货架之间2m的狭窄通道中运行,帮助仓库将存储容量提高30%。

公司简介:VisionNav由香港中文大学和东京大学博士团队于2016年创立。公司致力于将人工智能(AI)、环境感知、深度学习和伺服控制技术应用于无人驾驶工业车辆。NAV已完成1500万美元的B2回合融资,由IDG资本、联想资本和东菱资本领投。目前已在全球部署了150多个项目,服务于众多世界500强企业。

展览信息:

活动:智能工厂+AutomationWorld 2021。

地址:甲、乙、丙、丁厅

日期:2021年9月8日-9月10日。

BoothNo。:Q110

转载地址:https://www.mingyujixie.net/agv/1210.html

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