大兴机场投入运营AGV停车机器人,百亿级AGV市场

AGV机器人 29℃ 0

大兴机场投入运营AGV停车机器人,百亿级AGV市场即将开启;

①北京大兴国际机场日前正式投入运营。将自动导引停车机器人引入机场停车楼。开车去机场的乘客只需驶入换乘站,后续所有的停车和接车工作都由停车机器人代替完成;

2随着AGV在大兴机场的引进和示范,“智慧停车库”将进一步加速推广,市场对AGV机器人的需求有望高速上升;

3机构预测未来5年AGV机器人销量复合增长率达到25%左右,市场规模达到140亿元;


9月30日,总投资超4000亿元的大兴国际机场将正式启用。 机场设有1栋停车楼,共4200个停车位,5个停车场(远端停车场、近端停车场、内部交通站停车场、航站楼前停车场、中央景观轴停车场)共4800个停车位。 同时,首次增加了机器人泊车系统,未来的乘客将不再需要担心机场的泊车问题...

停车技术不好?AGV停车机器人助您

据了解,自动导引(AGV)停车机器人已引入大兴国际机场停车楼。开车去机场的乘客只需要把车开进换乘站,后续的停车和取车全部由停车机器人代替完成。 这样一步到位解决了“车位难找”“技术差难停”等问题。

近年来,世界各大城市的停车问题日益突出。 据统计,目前我国95%的汽车都停在停车位上,而大城市的停车场几乎占据了15%的城市用地,核心区30%的交通拥堵都是因为停车位不足造成的。

在这样的背景下,停车机器人作为AGV的一个新的衍生应用领域,在近两年停车场需求上升的推动下,迅速进入了大众的视野。 大量AGV企业布局停车机器人领域,掀起全球停车AGV浪潮。

德国Serva Transport Systems GmbH的Ray自动泊车机器人和自动泊车系统已在杜塞尔多夫机场得到应用。 目前,机场停车场约有260个停车位,设有6个换乘站和3个停车服务机器人。

法国初创公司Stanley Robotics开发了一款Stan泊车机器人,并提供全自动泊车服务方案。 单个Stan停车机器人每年可管理400个车位,运输2 ~ 3万辆车,可室内使用,也可室外使用。 目前法国戴高乐机场的自动泊车系统采用公司的方案。 美国的

Boomerang开发了基于汽车平台交换技术的AGV停车机器人和自动泊车服务系统。 水晶温泉度假村是Boomerang第一个拥有40个停车位的商业自动停车服务系统。 迈阿密的BrickellHouse项目采用了Boomerang的方案,其汽车数量高达480辆。

ParkPlus开发了ParkPlusAGVSystem,这是一个基于平台交换技术的停车机器人和自动泊车服务系统。 目前,它已在布鲁克林、格林威治、麦迪逊等地的工程中得到应用。

中国有超过20家AGV泊车机器人和自动泊车系统供应商。 经过两三年的持续发酵,AGV停车机器人已经从平台式和梳理式衍生出更多的车辆停放方式,如夹持式、夹持式等。 具体来说,深圳益丰机器人、Hikvision、习字&吉姆科技、昆川智能、致远鸿业、和通永源等企业均有布局。

但值得注意的是,由于周期长、运营模式单一、成本高、宣传推广力度不够,部分AGV泊车机器人企业落地项目较为缓慢,实际落地案例也低于预期。 目前大部分停车场建设项目仍由政府主导,因此停车机器人的发展速度会在一定程度上受到政府决策的影响。

据介绍,大兴国际机场停车楼的运营方为首钢基金S-Park,由北京市政府与首钢集团联合成立。旗下拥有京西创业、京畿道资本、工业M&A集团、资本市场集团四大投资平台。 目前,首钢基金S-Park已有包括中央美术学院停车系统在内的多个应用案例。

转载地址:https://www.mingyujixie.net/agv/1290.html

标签: