2020全球智能物流产业发展大会暨2020全球物流装备

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年底,是总结经验、谋划蓝图的重要时刻。

今年,大数据、云计算、人工智能、5G、区块链等新技术与物流业进一步融合,助推中国物流业数字化、智能化;今年,新冠肺炎疫情的爆发对全球经济产生了巨大影响,但也催生了对智能物流的需求。今年“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”战略的制定,极大地影响了智慧物流的发展,引发了物流企业的新思考和新尝试……可以说,对于整个物流行业来说,2020年意义非凡,企业不断寻求突破,行业不断构建新生态、新秩序。在此背景下,由物流技术与应用主办的“2020全球智能物流产业发展大会暨2020全球物流装备企业家年会”于12月10-11日在南京万达境界酒店隆重举行。

12月10日,在以“无为而无不为”为主题的“2020全球物流装备企业家年会”上,70多位物流装备领域的领军人物齐聚一堂,像家人一样迎接日常生活,交流工作经验,为行业更好发展建言献策。

12月11日,“2020全球智能物流产业发展大会”以“深化创新、内外兼修、融合智能”为主题,吸引了相关部门、行业协会以及物流集成商、物流装备企业、物流装备典型用户等近400名行业精英参会。,共同回顾行业发展历史,总结经验教训,展望行业未来。围绕“大经济循环、双循环新格局下的智慧物流”“后疫情时代全球供应链改革”“物流仓储设备市场现状及技术发展趋势”“人工智能在物流行业的探索与实践”“中国物流技术装备创新之路”“中国智能物流产业发展新形势”“中国物流技术装备融合改革”等议题进行了深入探讨。,引领行业与时俱进。

主持人:CAWD包装成套物流分公司执行副总裁。

物流技术与应用董事长吴景星博士主持会议并讲话。

带路,开始新的旅程。

《物流技术与应用》杂志创始人、中国物流大师、单元化物流创始人吴庆义教授。

“全球智能物流产业发展大会是一年一度的行业盛会。每次和你见面,我都觉得很亲切。疫情期间,今年大会规模扩大,说明大家都渴望交流学习,寻求企业发展和行业进步。”吴庆义教授在开幕词中说。

对于行业未来的发展,吴庆义教授语重心长地建议企业要充分重视“两个转变”——“标准化”和“信息化”,这是智慧物流的基础。吴庆义教授也将继续致力于托盘的标准化和单元化。吴庆义教授对业界多年来对《物流技术与应用》杂志的支持深表感谢。他表示,《物流技术与应用》杂志将在新一届领导班子的带领下,进军新领域,为物流行业智能化升级提供技术支撑,持续打造行业优质平台,服务行业更好发展。同时,他衷心希望行业企业能够在这个过程中继续为杂志更好的发展提供更多的支持。

《物流技术与应用》执行主编赵宁教授。

赵宁教授首先对所有与会嘉宾表示诚挚的欢迎和衷心的感谢。他说,《物流技术与应用》杂志自1996年创刊至今已出版20余年,已发展成为亚洲顶尖的智能物流与技术装备期刊。今天,他向业内郑重表态,将代表北京科技大学机械工程学院正式接手该杂志,力求将学校的科研精神和专业深度融入到杂志中,同时继续保持杂志的优良运营传统,旨在打造更具影响力、开拓精神和深度的高端杂志。

CAWD包装与单元化物流分公司执行副总裁、物流技术与应用董事长吴景星博士主持会议并致辞。他说,进入21世纪以来,人类迎来了第四次工业革命——数字革命,人工智能、虚拟现实等数字技术推动了产业转型,将人类带入数字时代。世界经济结构正在发生巨大变化。未来世界经济发展必将进入数字经济时代,全线路、非接触、高效率、低能耗的数字技术将得到进一步应用,在疫情爆发后对世界经济发展将发挥重要作用。在这种环境下,智能物流将更加有用。智能物流的本质在于“智能”和“能力”,即“算法、技术”和“设备设施”。只有深度融合,才能产生新的物流和供应链品种。我们已经处于数字经济时代,数字技术、数字物流、数字供应链将成为继往开来、挑重担的唯一目标。

趋势预见主题演讲非常精彩。

一个

大经济循环、双循环新格局下的智慧物流。

著名物流专家,中国商贸物流标准化行动联盟主席。

中国仓储与配送协会副会长王吉祥先生。

王吉祥着重从独特的角度分享了三个观点。

首先要注意分配,分配是经济循环顺畅的重要因素。他指出,经济周期是指经济社会中生产、分配、流通和消费的动态循环过程。目前,国家在生产、流通、消费等方面的相关政策,如供给侧结构性改革、现代流通体系建设等方面都有强有力的支持,而分配则缺乏关注,但这恰恰是经济周期中最应该关注的内容。第二,连接是经济双循环的有力支撑。三是互联互通推动智慧物流转型。他强调,流通体系最本质的核心是连接,连接依赖于物流。物流最本质的工作是连接,它将使经济循环顺畅,并带来物流变革——软件定义物流。

2

后疫情时代的全球供应链变革。

国家综合开发研究所物流与供应链管理研究所所长。

王国文先生,全球供应链管理协会(CSCMP)中国首席代表。

王国文首先从托马斯·弗里德曼和约西·谢菲尔德的观点分析了疫情对整个世界的影响。然后用详细的数据和图表说明,中国经济已经实现了V型反转,但从全球来看,疫情还在发展,滞后效应还没有出现。之后,他重点介绍了疫情对产业供应链的影响,并进一步强调了需求预测的重要性以及后疫情时代供应链的发展趋势。最后,他分享了供应链风险管理和弹性建设。“任何危机都是机会。我相信在未来,供应链应该有更多的发展机会,成功的关键在于我们学习的速度。”他强调。

物流仓储设备的市场现状及技术发展趋势。

北京起重运输机械设计研究院有限公司

物流仓储事业部党委书记、总监、副总经理孙继泽先生。

孙继泽从市场驱动力、市场规模、市场竞争格局、技术发展趋势四个维度深入分享了物流仓储设备市场现状和技术发展趋势。

在市场驱动力维度,他从相关指数、政策、新基建、人口红利、创新科技等9个方面进行了分享。在市场规模维度,具体阐释了智能存储设备行业、智能存储设备细分市场、自动化立体库和典型行业。在市场竞争格局维度,他指出,不同细分行业的竞争格局差异较大,其中,顺丰、JD.COM、菜鸟等行业的企业强力介入快手零售板块,加速集成商的市场竞争;在技术发展趋势维度,详细分享了智能化、标准化、绿色节能环保的趋势,以及数字孪生技术在物流系统中的应用。

人工智能物流技术应用初探。

北京迪法恩科技有限公司副总裁

物流事业部规划与战略发展中心总经理王银雪先生。

王银雪首先从中国物流装备市场的发展分享。他指出,物流设备市场增速远超中国GDP增速,市场巨大空,展示了老三类物流设备(堆垛机、输送系统、分拣系统)的市场发展规模和新三类(四向穿梭、机器人/AGV、Shuttle/Miniload) 空。最后,对AI堆垛机等案例进行了视频演示。据介绍,AI堆垛机技术已在三个项目中实施,取得了显著成效。

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