AGV行业竞争要以“利润”而不是“价格”为导向。

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近年来,国内AGV行业发展如火如荼,新技术、新产品、新应用层出不穷。但是,在快速发展的同时,其实大部分企业还是处于不盈利的阶段,尤其是近几年成立的企业。


实现盈利是企业的头等大事。


在当前的AGV行业中,企业无利可图的因素来自多方面。不同的企业处于不同的发展阶段,其战略目标也会有所不同。对于大多数初创企业来说,开拓市场是公司成立初期的第一要务,“赔钱赚到钱”也是一种营销策略,所以利润可能会相对搁置,但随着企业的进一步发展,一定要实现。



就企业本身而言,必须有利润才能生存和成长,这与马斯洛的需求理论是一致的。企业最基本的需求是生存,长期依赖资本输血是不现实的。因此,赚钱是关系到企业生存的最基本机制。虽然我们强调企业是一个有机体,但这个有机体的本质仍然是经济。换句话说,做企业的本质是实现价值增值,这是企业组织最根本的目标。企业只有在盈利的前提下,才能保证员工队伍的稳定,企业的盈利与员工收入的关系就像一条有水的大河,一条满满的小河。只有企业有了利润,技术、企业文化、设备等方面才能同步创新发展。



国内AGV行业的蓬勃发展始于2015年前后,大多数创业公司也是在这一时期成立的。经过五年的发展,其实很多企业已经进入了一个相对稳定的阶段,有了自己的特色产品和优势应用领域,“低价换市场”的策略已经没有存在的必要。很多企业,尤其是熬过了生存期,进入成长期的企业,往往过分追求企业的扩张,一心想从四面出击,快速扩张。表面上看,企业规模日益壮大,员工数量日益增加,似乎蒸蒸日上。然而,事实上,其中许多只是幻想。企业确实在成长,但不是“盈利性成长”。


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“逐利”是行业回归健康发展的必由之路。

从整个行业来看,企业长期无利可图,依靠资本输血,以低价换取市场,这将导致行业价格战盛行。有的企业抱着“宁死也不饿死同行”的心态,认为可以通过低价消费对手。但是,千伤百伤、八百亏的策略,最终会损害整个行业的健康发展。



诚然,价格战也有积极的一面,迫使企业不断优化供应链,创新变革技术降低价格,在一定程度上也促进了行业的进步和AGV应用规模的不断扩大。


但很大程度上,目前的低价可能会带来低质量和更多的售后维修危机。很多企业降价后,项目验收或后期产品维护大打折扣,会让整个行业面临信任危机。价格过低或过高,无论如何都会扼杀这个行业,这已经被无数事实证明。企业要明白,个人与整个行业的关系是一荣俱荣一损俱损,行业不发达,企业健康成长是不现实的。


“逐利”是行业回归健康发展的必由之路。企业应该在盈利的基础上做项目,避免未完成的项目,这将有助于企业和整个行业声誉的提升。



目前,AGV行业企业之间的关系正在从“零和博弈”向“正和博弈”转变。首先,越来越多的企业深度介入这个行业。大家会发现,自己拿项目不如几家企业加起来拿项目。其次,客户需要的是更全面、全方位的解决方案,一个公司很难满足需求。在全厂物流解决方案中,合作企业可以互补产品,更好地赋能客户。合作的趋势逐渐大于竞争,没有必要低价竞争。一起挣钱才是正道!


此外,国内AGV企业正处于集体走出去的关键时期,需要的是抱团,而不是传递国内竞争态势。


价格战已经从国内蔓延到海外,卖的时候要防自己人,买的时候也要防自己人。掌握核心,走向高端,既是企业的个人利益,也是中国在全球移动机器人产业链中的集体利益,更是中国移动机器人产业的希望和前景。


与中国行业介入世界市场水平较低形成鲜明对比的是,外资在中国市场高度联合:为了最大程度地保持市场优势,他们不仅可以联合自己的企业,还可以跨国家、跨地区联合。团结的力量不仅让他们卡在了中国的脖子上,也让他们最大限度地收获了技术和专利的壁垒,并把壁垒保持在高位。我们呼吁有实力、有能力的企业在移动机器人行业整体形势不确定、全球扩张之初,相互合作,为中国移动机器人走向全球打下坚实基础。



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