不规范的AGV行业,你需要做什么

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“2020年中国市场新增工业应用移动机器人(AGV/AMR)4.1万台,较2019年增长22.75%,市场销售额达76.8亿元,同比增长24.4%。”

以上内容来源于新战略移动机器人产业研究院研究发布的2021 ITES·深圳工业展同期举行的第十届生产线及仓储物流智能发展工程大会。此外,在今年的大会上,还邀请了众多行业领袖和企业的高层领导现场演讲,分享他们对行业趋势和最新技术解决方案的思考。

01:不标准定制?自动导引车的疼痛

智能创始人叶认为,AGV是一种“非标”属性很强的产品。“中国的工业行业有40多个不同的场景,所以不可能做出一个标准的产品来满足各种场景。同时,AGV还将面临上游传感器和核心部件品牌众多的问题。比如国内外激光雷达的品牌有十几个,司机也比较多。每个司机都有自己的协议。客户必须使用某个品牌的激光雷达。、驱动器、传感器,那么AGV企业需要花费精力去适应它融入产品,这也是一个非常不规范的应用。”

从左至右:叶夏拓星科技智慧仓储物流部总经理也表达了同样的观点。“智能物流智能仓储板块客户目前的需求高度个性化,产品创新周期的迭代周期越来越短,对企业提出了更高的要求,生产节奏也比以前更高效、更快。”五物科技CEO朱丽君从整个智能物流解决方案的角度分析了这个问题。“一个完整的智能物流解决方案需要各种不同的设备,而且有很多非标准的定制需求,所以有很多专机。设备,但它们之间的连通性不是很好。每个供应商都有自己的拳头产品,这些拳头产品之间的沟通协调远远不够。”智能销售总监夏认为,“非标+标准化仍是AGV短期内的发展方向,标准化考验的是厂商的交付和服务。非标测试是技术储备和技术创新。只要拥有良好的用户体验,优质的产品就能赢得客户的信任。”确实,对于AGV行业来说,非标产品和不同的应用场景需要投入大量的人力和资金,项目完成周期长,案例不可复制,对利润的快速提升有很大障碍,是目前AGV行业的主要痛点。

02:解决行业痛点,百家争鸣,各有所长

针对不规范的痛点,龚贤智能给出的答案是“向上整合,向下开放”。向上集成是指龚贤智能将移动机器人行业几乎所有的激光雷达、电机品牌以及几乎所有可以使用的传感器集成在控制器中,通过连接可以直接连接到产品的控制器上,在提供的配置软件上选择连接的设备品牌就可以直接控制这些传感器和电机。开放是为了适应所有上游备件协议,这些电机状态和激光数据可以通过标准API查询。本来不同厂家的定义有不同的含义,但是电机温度、参数等标准数据可以通过我们的标准API通过标准接口获取。义乌科技从兼容性强的平台系统入手,不绑定任何品牌、导航方式或独立设备,可以集成不同的导航方式,无论是二维码导航、磁条导航还是反光板导航,都可以打破类型和品牌的界限,分层部署。最底层是机器人调度系统,无论导航方式、类型、品牌都可以停靠。中间层是物流业务调度系统,可以进行流程编排和低代码,让用户可以控制自己的业务。顶层有一个智能仿真系统,基于以下两个系统,基于真实的调度逻辑。它高度还原真实业务,能够快速支持业务端优化流程,快速定位业务流程中的瓶颈。在自动化的过程中,不同场景下的产品定制和应用很难避免不规范的情况。尤其是在这百家争鸣的形势下,产品同质化越来越严重,但不难看出,越来越多的AGV企业都在努力打造灵活性和兼容性更强的产品。相信在不断的发展过程中,标准会越来越规范,产品会越来越灵活,AGV行业也会越来越好!*以上文章引用的描述和案例均来自3月底ITES深圳工业展同期第十届产线、仓储、物流智能化发展大会上的发言人。

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