全国政协常委:采取措施推动智慧物流有序发展

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人民政协网北京3月6日电(记者李媛莉)“构建现代物流体系,是构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的重要组成部分。”全国政协常委、湖南省政协副主席张大方认为,现代物流体系内涵丰富,要素多样,有必要明确其建设重点。而“智慧物流”通过智能硬件和新一代信息技术手段,实现各种物流要素的智能协同,提升物流运作水平和效率,正是现代物流体系建设的“牛鼻子”和重要抓手。

 

“十四五”期间,考虑“补短板、谋长远”的结合,如何推动我国智慧物流的发展?张大方表示,智慧物流代表了物流业的发展方向。在制定国家和地方物流发展规划和建设时,要着眼中长期和深层次问题,强化智慧物流在生产、配送、流通、消费全流通环节的引领作用,加强大数据、云计算、人工智能、物联网、区块链等新一代信息技术在物流领域的推广应用。引导绿色智慧物流枢纽等基础设施建设,提供跨运输、跨区域物流信息服务,推进智能收投终端建设,发展无人机(车)物流配送、城市地下物流配送、“互联网+”高效物流等新模式新业态,充分发挥智慧物流补短板、降本增效的引领作用。

 

为此,张大方建议:一是不断夯实智慧物流的底盘基础设施,在“智慧城市”“新基建”“数字经济”建设中,开发建设数字化、智能化、绿色物流等新型基础设施,全方位夯实智慧物流的底盘基础设施。二是加快智慧物流体系标准化建设,以标准化合作机制为基础,进一步完善相关法律法规和制度,加快统一编码标识、接口数据等基础通用标准建设,推动物流相关领域不同层次标准有效衔接。同时,积极引导企业实施和应用国家、行业、地方相关物流标准,加强智慧物流标准在认证、检测、市场准入、执法监管等标准化管理中的应用,特别是在城市配送、托盘共享、物流包装、物流信息平台等领域,为推动智慧物流服务体系专业化、系列化提供标准化支撑。

 

三是推动智慧物流向智慧供应链延伸,依托先进制造业升级及其与服务业的跨界融合,释放物流高阶需求,迫使物流行业信息化转型、数字化升级,便捷嵌入智慧物流,采用产业联盟发展模式、平台载体发展模式、示范项目驱动模式,实施商流、物流、信息流、资金流的供应链一体化运作,形成智能协同制造供应链新生态。智慧供应链无缝衔接上游生产和下游消费,为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了有力支撑。

 

四是优化营商环境共同推动智慧物流发展,推动建立覆盖政府、企业、行业协会和专业机构的协同机制,加强部门协同、区域协同和跨境合作,优化营商环境,共同推动智慧物流发展。鼓励智慧物流产业链上下游协同攻关、融资合作,优化智慧物流创新建设和运营模式,营造创新要素集中、市场竞争公平的规范有序产业环境。加强对智慧物流发展的政策支持,制定完善促进智慧物流发展所需的资金支持、用地保障、项目引进、税费优惠、人才培养等配套政策,形成完善的专项政策体系。

 

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