聚焦三大核心应用需求,智能物流5G应用指南来了

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“加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用...帮助行业升级。”作为新基建的核心,5G迎来了加速发展的新机遇。

为加快5G在智能物流领域的应用和产业升级,JD.com物流近日推出《智能物流5G应用指南》(以下简称《5G指南》),这也是我国物流行业首部5G智能物流应用指南。在5G指南中,首次明确了5G智慧物流的业务功能和技术要求,提出了5G智慧物流的建设构想。基于京东物流的实际应用探索和部署,给出了典型物流应用场景的详细建设要求和规划,并对智能物流的未来应用进行了展望。

京东物流集团CEO王振辉表示:“物流将是推动5G和物联网技术应用的最佳场景。京东物流始终相信科技的力量,将充分发挥智慧物流和智慧供应链的优势,夯实新型基础设施建设,推动基于5G技术的物流产业转型升级,带动供应链深刻变革。”

经过几年的快速发展,中国已经成为物流大国,但还不是物流强国。我国物流的现状是高成本、低效率、低数字化。2019年,我国社会物流总成本占GDP的比例为14.7%。与发达国家不到10%的GDP相比,我国物流成本仍处于较高水平,急需产业升级、降本增效。智能物流是降低社会成本、提高流通效率的必由之路。

5G指南指出,5G以其可靠的低时延、大带宽和无线技术中的大规模连接能力,支持不同场景下的灵活组网需求,成为解决物流向智能化升级、推动我国物流由大变强的最佳药方。

5G遇到智能物流,会发生怎样的化学反应?5G指南依托京东物流在相关领域的探索与实践,聚焦智能物流三大核心5G应用场景。

首先是智能物流园区安防和智能仓库立体监控的可视化AI应用。

随着安全意识的提高,越来越多的传统物流园区采用摄像头+中央大屏监控的方式来保障园区仓库的安全生产。在京东物流北京亚洲第一5G智能物流示范园,对整个园区及仓库、人员、运营、安全进行无人值守的24小时安保和质量保障,既提高了安保效率,又节约了成本。

另一大场景是智能仓库和智能枢纽的机器人操作。

京东物流采用基于5G的云基仓储智能设备高密度集群部署解决方案,使仓储大脑与仓库内机器人无缝连接,实现机器人在搬运、拣货、码垛等各个环节的互联协调。

第三个核心应用是基于5G+V2X的智能交通,包括智能交通和智能配送。

5G+V2X是智能驾驶的基础。车辆可以在第一时间获取路面的所有信息进行决策,并与周围联网的物体进行快速联动。随着5G技术的出现,自行车智能和通信技术的优势相辅相成。一方面为智能驾驶全方位的信息采集提供了丰富的数据源;另一方面,它为智能决策提供了计算能力支持。汽车和交通相关服务已经从以前的信息服务发展到安全和效率服务,以及车路协同和自动驾驶服务,为物流运输能力的智能化和网络化提供了保障。具体应用场景包括远程监控和车辆编队驾驶。

截至2019年11月,在与国内三大运营商形成5G战略合作后,京东物流针对5G智能物流的战略布局和规划正在逐步落地。京东物流在5G智能物流的整体部署,实现了创新应用、开放共享的双线趋势。

在创新应用方面,京东物流率先将北京亚洲一号打造为国内首个5G智能物流园区,探索实践了身份识别、智能调度、车路协同等十余个关键场景的应用落地,覆盖智能园区、智能仓储、智能枢纽、智能交通、智能配送五大领域。

在开放共享方面,2019年11月,JD.com物流发布了LoMiR 5G智能物流平台,建立了以5G+物联网+人工智能为底层核心的5G智能物流应用体系,出口智能园区、智能数字车队、智能物流地图、价值供应链等一系列产品和解决方案。

《智能物流5G应用指南》在JD.COM发布,标志着京东物流在5G智能物流建设和开放上迈上新台阶。5G智能物流成为技术与商业应用的最佳匹配点,引领物流产业智能化转型升级,推动中国从物流大国迈向物流强国。

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