视觉人工智能赋能智能物流

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2020年,一场突如其来的公共卫生危机对传统商业形态提出了严峻挑战,同时也为一批新的商业形态注入了发展动力。在此背景下,无人物流赛道在持续的资本填充中乘风破浪,展现出蓬勃的生命力。

 

凭借独特的技术路线和优秀的物流无人化解决方案,未来机器人将逆势增长,以惊人的速度完成多领域项目落地和刚需场景技术突破,在众多物流机器人企业中脱颖而出。

 

今年开工以来,未来的机器人纷纷出手。首先,他们在杭州设立了分公司,这意味着进一步开拓华东市场。随后,他们出现在日本综合物流展上,以日本为起点,积极拓展海外业务。同时,他们经常出现在中国的许多论坛和展览中,活跃在各大行业的组织中。近日,又有消息传出,未来机器人获得了OFweek 2020中国机器人行业优秀产品奖,其产品能力再次得到肯定。

 

以高瞻远瞩、灵活机动的特点,深化物流无人化产业的不懈创新。自2016年成立以来,机器人将继续为工厂物流和仓储物流的装卸、存取和配送提供智能、可重复使用和高性价比的无人化解决方案。目前已研发生产了一批无人叉车、无人牵引车,突破了9.4米高通道、2.0米窄通道、外平台无人装载、多层移动料架堆放等刚需场景的需求。

 

 

▲未来机器人在世界各地积极活跃

 

灵活升级无人端

 

海外市场之后,国内市场近年来开始受到新商业模式的影响。多变的业务流程推动了供应链和生产线的变革,从“以产定产”到“以销定产”,间接影响物流,给工厂和仓储物流带来巨大压力。

 

未来机器人CEO李路阳表示,灵活适应业务流程波动和环境变化的柔性升级方案,是在可预见的未来提高客户竞争力的最佳解决方案。

 

为了满足交通波动和环境变化的适应性,未来机器人柔性物流的无人化解决方案具有以下特点:

 

一是能灵活应对节点物流高峰流量,适应场景变化。

 

二是不要颠覆客户现有的物流模式,对客户存放的货架/叉车/托盘等产品进行再利用,在保持客户原有核心竞争力的同时,实现高性价比。

 

 

▲未来机器人CEO李路阳

 

专注于视觉技术,加速场景捕捉

 

未来机器人致力于用视觉技术使工业车辆实现无人化,推动柔性无人化流程在物流节点的应用。其灵活的升级方案已经覆盖了许多核心物流场景,并得到了许多客户的现场测试。

 

之所以采用视觉作为核心技术,李路阳解释道:

 

“在地图构建过程中,基于摄像头强大的信息获取能力,视觉SLAM拥有更丰富的地图信息,通过反复观察反复提升地图精度。同时,视觉SLAM使用了大量冗余纹理信息,与其他地图构建方法相比,定位误差极小。

 

其次,通过将视觉技术应用于工业车辆,工业车辆可以更好地了解现场的半动态环境。结合人工智能,可以实现自主导航和避障。在保证安全的前提下,赋予车辆更高的灵活性,使得车辆更好的应用在人机混合领域和多类型机器协同的场景中,使得整体方案更加灵活。

 

当然,也有成本方面的考虑。与激光传感器相比,同等质量的视觉传感器成本要低得多。"

 

 

▲未来机器人柔性物流无人化解决方案

 

无人驾驶在物流领域的应用主要基于三个核心技术:第一是定位,创建环境地图,让机器人获得自己的位置;二是感知,环境感知和商品感知;第三是控制,让机器人在定位和感知的基础上完成动作。

 

未来的机器人团队由计算机视觉、运动控制、人工智能、深度学习等领域的顶尖人才组成。早在5年前就开始构建以视觉技术为核心的柔性物流无人化解决方案。

 

经过5年的技术研发和迭代,未来机器人柔性物流的无人化解决方案有很多特点:

 

部署快速,性价比高:与其他方案相比,利用工业相机强大的信息获取能力创建可视化SLAM地图,可以减少80%的反射器等人工标签的使用,场地改造接近于零,使得场地环境变化更为宽容。

 

智能避障和高精度取放:基于联合研发的新一代复合传感器,大幅提升工业无人车的感知和感知精度,可实现高度智能的自主导航取放和避障。自行车运行更高效稳定;可实现任意品类、任意姿态(误差小于5 mm)货物的高精度自适应取放。

 

低成本的现有车辆改造:不需要改造原有车辆的结构和系统,适应不同品牌/驾驶模式的工业车辆,解决工业车辆的通用控制问题。

 

目前,Future Robot针对不同的客户场景和不同的客户需求,研发生产了视觉行业的八大系列无人车,涵盖了外部平台装载、料笼堆放、货物装卸、户外长途运输等核心场景。分别是托盘搭载无人叉车、托盘堆垛无人叉车、窄托盘堆垛无人叉车、配重堆垛无人叉车、配重堆垛无人夹持车、小型前移式无人叉车、前移式无人叉车、无人牵引车。他们通过了ISO 3691-4无人驾驶工业车辆标准认证,获得了德勤、中国移动机器人(AGV)产业联盟、36Kr的投资,创业状态、

 

托盘堆垛无人叉车-VNL系列

 

未来机器人托盘堆垛无人叉车——VNL系列,最大提升高度4.7m,最小直角堆垛通道宽度2.8m,适用于室内货机搬运、室内货物并排转运、室内货物装卸场景。VNL无人叉车通过了ISO 3691-4无人工业车标准认证,被认为是目前欧盟“最有价值”的无人工业车标准。

 

 

配重堆高无人夹紧车-VNPA系列

 

未来机器人配重堆垛高无人夹持车——VNPA系列,最大提升高度4.5m,最小直角堆垛通道宽度3.2m,适用于室内货机搬运、室内货物并排转运、室内货物堆垛、外部平台货物装载。VNPA无人叉车支持无车货物运输,首次打破了无人叉车对车辆的限制,赋予物流更大的灵活性。该车将于2020年在财富500强石化公司项目现场使用。

 

 

前进式无人叉车-VNR系列

 

未来机器人前移式无人叉车——VNR系列主要应用于室内装卸和室内装卸场景。VNR无人叉车最大提升高度可达8.2m,并于2019年正式进入项目现场,创造了3m窄通道8米高度装卸货物的纪录,满足了更多场景的需求。

 

 

此外,未来机器人还针对客户在不同场景下的需求,开发了智能环境监测系统(WCS)。基于深度学习,可以快速识别位置/人/车/货,进行位置管理、风险预警、外部系统信息同步等。以及可以实现多车任务调度和路径规划的大型车辆调度系统。

 

围绕客户需求提高灵活性

 

自2016年成立以来,Future Robots已成功交付70余项无人化解决方案,服务多家财富500强企业,涵盖石化、烟草、工程机械、汽车零部件、轮胎、电商物流、第三方物流、3C制造、食品医药、新能源等领域,涵盖外平台装载、料笼堆放、货物装卸、户外长途运输等核心场景。

 

案例1

 

未来机器人×家电制造龙头企业

 

在未来机器人无人叉车在国内领先家电制造企业的应用案例中,采用窄托盘堆垛、托盘搬运的无人叉车,采用自适应线筐、轮式储物笼等车辆,实现漆包线的无人搬运。无人叉车24小时工作,而不是两班人工操作,为用户节省至少12名操作员。

 

 

案例2

 

未来机器人×跨国食品饮料公司

 

未来,机器人无人叉车将取代人工作业,停靠6条滚轮线,有效减少货物下架等待时间。RFID码扫描器可以快速读取标签信息,确保物流与信息流的准确匹配。未来,机器人柔性物流的无人化解决方案将减少客户的现场人力需求,无人叉车将24小时运行,共节省6名叉车司机。

 

 

案例3

 

未来机器人×食品加工龙头企业

 

无人叉车在国内领先食品加工企业的应用案例,其中无人叉车协同进行多楼层物料转运,电梯对接相对位置误差精度小于5 mm,本项目涉及的系统包括:明某仓库位置监控系统WCS、电梯对接系统、手持终端系统等。,实现了对人、货、车、设备的全方位管控。

 

 

案例4

 

未来机器人×电子商务产业

 

未来,机器人将在保税仓库成功交付无人仓储物流项目。该项目可实现无人化7m高位仓储和仓库内高效货物的智能化管理,是全面实现智能化无人仓库的重要配套技术解决方案。客户现场负责人反馈:未来无人机器人搬运方案部署时间短,已经在人机混合度非常高的环境下完成了效率和安全的双重考核。

 

 

不断实现技术突破,将技术转化为实际场景应用,是团队力量与企业使命相互成就的背后。机器人作为国家高新技术企业,未来拥有强大的团队。到2021年,团队成员总数接近200人,其中R&D人员约占70%。

 

未来机器人从成立之初,依然坚持“以视觉技术赋能工业车辆无人化,推动物流节点柔性无人化进程”的使命,以视觉AI技术赋能智能物流,聚焦视觉技术升级、核心算法改进和产品迭代,拓展更多应用场景,为客户带来更好的ROI,创造更多价值。

 

关于未来的机器人

 

未来机器人(Future Robot)是工业无人车的全球领导者,致力于通过技术使工业车辆实现无人化,推动柔性无人化流程在物流节点的应用。未来,机器人将为制造物流和仓储物流提供工业无人车产品和柔性物流无人化解决方案。目前已研发生产了多台无人叉车、无人牵引车产品,突破了9.4米高位通道、2.0米窄通道通道、无人装卸车、多层移动料架堆放等刚需场景的需求,广泛应用于汽车制造、轮胎、食品、石化、电商物流、第三方物流、医药等领域。

 

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