大众变速器与海康机器人合作

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汽车变速器是汽车传动系统中最重要的部件之一,其制造工艺正在向智能化方向发展。

为了提高工厂物流的智能化水平,大众自动变速器(大连)有限公司(简称“大众变速器”)找到了海康机器人,并在成品下线和外壳上线环节全面引入了基于移动机器人AMR的智能物流方案。

 

上壳线

 

在成品原有的离线环节,员工需要弯腰反复打包,存在的人机工程学问题难以解决。使用AMR前,需要手动推动300KG外壳,员工需要手动旋转外壳更换壳仓表面,存在劳动强度大、效率低的问题。

 

该项目于2019年11月开工,大众变速器大连工厂投入多台移动机器人和机器人控制系统RCS-2000,实现了生产车间物料智能管理、生产线物料无人配送、下线后成品无人运输的目标。

 

 

无人运输

 

方案效力

 

完美适应工厂生产节拍

 

这种基于移动机器人的智能物流解决方案完美地适应了工厂的生产节奏,保证了在正确的时间、正确的地点有正确的货物数量。不再出现流水线员工等待AMR,没有空托盘的情况。

 

 

成品离线到达模式

 

降低作业强度,提高作业效率

 

货物到人的便捷模式,让员工在车站上下线,降低了人工的劳动强度,同时做到了“步行距离最短,作业时间最短”,从而达到了提高生产效率的双赢。

 

考虑灵活性,轻松应对产能高峰

 

2020年11月,项目正式验收,移动机器人系统正式投入使用。该系统通过调整机器人搬运物料的工位节拍,帮助大众变速器公司成功满足不同日产量值的生产要求,为后期的扩产做了充分的记录。

 

项目收入

 

本项目实现了贝壳仓库整个物流过程的自动化,包括自动入库、入库、出库、上线的自动化。每天20小时不间断执行3000多项物流任务,最高生产时间48秒,物流效率提升46%,年均节省人工成本近百万元,固定资产回收期1.5年。

 

关于大众变速器

 

大众自动变速器(大连)有限公司(“大众变速器”)是奥迪股份公司在中国设立的第一家全资子公司。公司位于黄海之滨的辽东半岛。公司主要产品适用于大众、奥迪、斯柯达等各种大众化国产车型。


 

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