村田制造有限公司通过企业联盟创造了什么样的

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鸣鱼摘要:TRAFFIC COUNTER SYSTEM(交通计数系统)运用村田制作所(以下简称村田)以往所累积的传感器和无线通信技术,收集交通量数据。村

交通计数器系统使用村田制造有限公司(以下简称村田)过去积累的传感器和无线通信技术来收集交通数据。村田以东南亚为中心,与当地多家初创企业结成联盟,利用该系统开展数据销售业务。在从传统主流商业模式——电子元器件生产销售向销售数据等服务业务转型的过程中,企业联盟的重要性日益凸显。这一次,我们要去做手术。交通计数器系统& rdquo村田的金寿先生询问了与初创企业的联盟情况,并采访了村田在印尼的商业联盟合作伙伴Agrisinar Global Indonesia的代表Haruno Subiyanto先生。

联盟的成败取决于& ldquo你们真的能互相信任吗?

请告诉我们一些关于交通计数器系统上村田开启企业联盟的契机。

金寿:机会是我们在创业的时候,希望与企业和个人合作,利用好外部的领域和独特的技术。背景是我之前在硅谷的时候,见证了加速器相关合作真正流行起来的过程。此次合作不仅提供资金,还将在创业时免费提供办公场所,帮助搭建人才网络,不遗余力地支持初创企业。它的趋势与传统的大企业单纯承接企业收购和业务收购的方式完全不同。当我了解到根据企业实际情况提供支持的方式有这么多,希望我负责的新业务也能为外部企业提供更深入的支持。这不是单方面的支持,但我们也找到了共同发展的可能。换句话说,形成一个理想的合作联盟比在所有事情上分配自己的资源更有效。

村田制作所通过企业联盟创造出了什么样的新数据业务(前篇)——和当地合作伙伴共创的新事业图片1
村田制造有限公司&mdash交通计数系统负责人金寿先生;& mdash联盟的关键在哪里?

 

金寿:在我看来,联盟是为了寻找彼此的价值。。但是,我们的企业文化、规模和制度都不一样,所以& ldquo常识。他们的认知往往有很大的差异。在这种情况下,我们应该首先认识到常识中的认知差异,同时深刻理解我们各自的立场。在此基础上,我们应该共同思考促进合作的真正必要条件,我认为只有这样,我们才能建立良好的联盟关系。在是否建立联盟的最终判断中,我关注& ldquo我们能建立真正的相互信任关系吗?。如果你做不到这一点,当你陷入困境时,就会导致相互猜疑。在这样的关系下,我们很难一起成就一番事业。

与地方政府的合作将创造& ldquo当地利益& rdquo

东南亚的流量统计业务是怎么开始的?此外,还请介绍印尼Agrisinar Global与雅加达本土企业村田的商业联盟。

金寿:其实我们最初把交通计数系统定位为面向欧美的系统。但是,有很多观点认为,东南亚的交通和环境仍然存在很多问题,我们应该能够更有效地利用我们的数据。2014年秋季,我们在曼谷(泰国)开始了该系统的试验。我们从寻找合作企业组建联盟开始,和合作企业一起进行实证实验和营销。自2016年以来,我们同时开始在印度尼西亚开展活动。基于这些活动,我们建立了一个商业模式计划,现在我们已经进入了实际应用商业模式的阶段。今天在座的印度尼西亚农业全球组织的代表哈诺先生已经与村田组织结成联盟,成为雅加达的当地伙伴。目前,我们正在共同发展我们的业务。

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贵公司是以什么形式与村田结盟的?

 

春野:村田对雅加达的强调给我留下了深刻的印象;从雅加达的实验和营销开始。当地需求。。此外,村田在战略规划过程中也灵活应对了我们的各种需求。有时候,我们会先去冒险,创造一个容易挑战的环境。正是因为村田这个大企业发挥了它的& ldquo宽容& rdquo,我们才得以放开手脚去挑战。我认为这种基于信任的合作将为事业的成就做出巨大贡献。

那么我们现在如何合作呢?

Haruno:交通计数系统从2020年1月正式推出。我们建立并运营的村田流量统计系统收集的流量数据将存储并积累在服务器上,以易于处理的状态为雅加达政府和户外广告公司提供所需的数据。

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Agrisinar Global印尼公司代表Haruno Subiyanto、雅加达政府公共基础设施规划部门和交通管理部门将利用这些数据来改善公共交通基础设施,控制交通量,而户外广告公司将利用这些数据来预测户外广告的受众数量。

 

金寿:除了印尼,我们目前还在泰国和马来西亚开展项目。虽然他们都是东南亚的邻国,但他们的税收制度、政府制度、法律或宗教和文化都是不同的。因此,根据每个国家和地区的具体情况对数据进行分析和验证是非常重要的。我认为,支持不应该仅仅停留在提供系统层面,只有构建适合本地区的信息供应链,才能惠及当地居民。

 
 
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交通计数系统的介绍视频

联盟的运作是企业成功的关键。

你在泰国和印度尼西亚工作期间有什么感受?

金寿:重要的是& ldquo当地人利用当地需要的信息,在当地活动。。交通计数系统从一开始就没有完善的业务规划。相反,业务规划需要根据当地需求和环境灵活变化。即使它们属于东南亚,也不能简单地适用于所有交通计数系统相同的地区。因此,我们需要与当地的合作伙伴合作,准确了解当地的需求,每次都根据实际情况采用新的思路。我真的觉得联盟运营是我事业成功的关键。

 

 

春野:金寿先生说的完全正确。在雅加达,交通堵塞是一个严重的社会问题。交通计数系统收集的数据质量前所未有。然而,为了让政府决定采纳和利用这些数据,我们仍然需要克服许多困难。我认为,正是因为拥有尖端技术和知识的村田与我们雅加达企业结成了联盟,我们才能克服这些困难。

现在,雅加达州政府已经将交通计数系统的数据应用到公共交通系统的交通量和通勤人数的控制政策中。它还在讨论新冠肺炎的防疫措施方面发挥了作用。*1

*1面试于2021年1月进行。

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村田和他的当地伙伴春野先生以及其他人一起,利用交通计数系统的数据来缓解和消除雅加达长期存在的社会问题& ldquo交通堵塞。而问题是不断努力。金寿:& ldquo新冠肺炎疫情下的企业;你说的和做的。这是一个必须全球考虑的话题。我们不仅向雅加达州政府提供交通数据,州政府也在根据医疗设备供应和医疗系统的数据讨论采取预防措施(如限制外出)。我们不仅要考虑自己的利润,还要考虑当地合作伙伴和印尼政府的需求,这样我们才能有一个广阔的视野& ldquo印度尼西亚社会的未来理想形态&现状;为印尼社会创造更美好的未来。

 

一种新型的企业联盟从数据逐渐扩展。

请谈谈你对这个系统未来的了解。

金寿:首先,像村田这样的电子元器件厂商介入这个业务本身就说明我们认为它有前途。事实上,我们在合作中意识到,我们在电子元件业务中积累的元件知识非常有用。这类系统一般由网络系统集成服务商开发,而数据采集组件和内置传感器的开发将委托给其他公司。在这种情况下,网络系统集成服务商的专业是系统开发,所以需要和组件开发公司进行大量的讨论,来判断得到的数据是否正确。并且我们可以立即判断得到的数据是否正确。如果数据出错,我们也知道如何改进组件。熟悉组件是村田的优势。利用这个优势,我们也可以更有效地提出& ldquo灵活使用数据的方案。

我认为,如果我们提供的数据类型和质量能够进一步满足市场需求,我们可能会创造越来越多面向未来的业务。如果我们能和了解当地情况的企业一起努力,利用好这些数据,我们一定能建立一个系统来应对各种社会变化。

 

春野:没错。例如,这些数据还可以用于旅游景点的城市规划。如果发展顺利的话,我觉得或许共享出行等其他行业也应该可以开展互利合作。所以,也许我们在村田的联盟才刚刚开始。我很高兴将来能与村田的其他部门合作。

请谈谈未来与海外企业的联盟将如何进行,以及前景如何。

津守:在数据服务的基础体系已经逐渐接近完善的地区,我们希望与当地合作伙伴一道分析交通信息,并开发交通信息之外的户外数据的获取和运用方法。比如,为打出户外广告牌而提供生成各时间段交通量和车辆种类数据的解决方案。并发挥我们在亚洲圈的经验和实绩,开始应对哥本哈根市(丹麦)之类的希望实时掌控汽车的交通状况的城市的需求。希望我们在欧美地区也能与当地合作伙伴结成联盟并创造出新的价值。
 

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