转型推动代工智能物流再进化。

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鸣鱼摘要:2020年11月26日召开的“施耐德电气创新峰会·深圳站”媒体活动中,施耐德电气副总裁、工业自动化中国区OEM业务负责人崔志达和广东顺力智能物流装备股份有限公司总经理杜鑫围绕OEM客户的智能物流建设,同行媒体记者进行了深入交流。

专访施耐德电气副总裁、工业自动化中国OEM业务负责人崔志达,广东李顺智能物流设备有限公司总经理杜新

作为OEM设备制造行业的强大合作伙伴,施耐德电气始终致力于为OEM客户提供数字化转型服务,在暖通空调空调整、纺织机械、起重、包装机械、物流、电子电工等行业深耕并取得丰硕成果。于2020年11月26日举行。施耐德电气创新峰会& middot深圳站;媒体活动中,施耐德电气副总裁、中国代工业务负责人崔志达、广东李顺智能物流设备有限公司总经理杜新围绕代工客户的智能物流建设及同行媒体记者进行了深入交流。

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记者:施耐德电气围绕OEM市场的数字化赋能做了哪些布局?

崔志达:今年突如其来的新冠肺炎疫情,给代工设备厂商的供应链和人员安全带来很大考验,但提前布局数字化转型的企业,把这种影响降到了最低。

施耐德电气是数字化转型的领导者,为OEM设备制造业提供全生命周期的数字化解决方案。1.EcoStruxure架构提供了市场上全面且最佳的互联方案;在边缘控制层,它提供从机器数据收集到可视化再到工业的专家自动化解决方案。在应用、分析和服务层,我们帮助OEM企业为其终端客户提供基于云架构的数字化服务平台和设备运维管理。第二,对于生产线级或者车间级的OEM客户,我们帮助实现轻量级的软件部署,比如MES、EMS等软件架构。三是为OEM客户的机器研发、制造、销售和售后服务提供量身定制的解决方案。在机器研发阶段,采用施耐德电气的机器顾问和云服务软件进行数据采集,将市场数据与机器运行数据进行关联,为机器研发提供数据支持和指导。我们的精益生产和制造理念帮助原始设备制造商客户有效提高效率。4.在机器销售方面,我们将与合作伙伴共同在特定行业推广。售后维护通过软件和云服务等机器顾问帮助客户进行远程维护和远程诊断。

以农药包装行业知名企业王瑾包装机械有限公司为例。农药包装机械市场具有季节性,两三个月的旺季需要大量人员进行售后服务。如果销售的设备出现问题,王瑾需要迅速解决,但之后售后服务人员无事可做,人工成本激增成为公司的痛点。三年前,通过施耐德电气提供的数字化解决方案,王瑾可以提前对设备进行预测性维护和维修订单管理,使响应速度和问题解决速度提高了30%,售后维修人员从40人减少到20人。今年年初受疫情影响,王瑾95%的设备维修服务都是远程进行的,为客户高效稳定生产提供了保障。面对危机,王瑾智能清晰地感受到了数字化转型带来的价值。

记者:在智慧物流体系建设中,李顺智能和施耐德电气是如何携手并进的?

杜新:李顺智能成立于2005年,是中国领先的自动化物流设备集成商,为客户提供高效、安全、可靠的电气控制解决方案和高质量、高配置、合理成本的智能物流系统。

代工行业的物流市场巨大,需要完整的供应链来赋能。施耐德电气是全球数字技术的领导者,也是我们最重要的合作伙伴之一,为大中型智能物流项目提供整体解决方案。通过深挖和精准分析行业痛点,提供技术集成解决方案,进行项目交付。为某电视品牌打造的智能仓储管理系统,包括仓储货架、AGV、垂直仓及子系统,采用立体联动模式,有效提升管理效率。通过该方案,在彩电生产中对下线产品进行自动码垛、自动打包后,25台AGV将进行长距离的仓储运输作业;仓库中的密集存储,使用我们的堆垛机穿梭车解决方案。

在土地稀缺的珠三角,提高土地利用率是降低成本、提高效率的重要途径。通过大量的案例实践和仿真计算,我们发现堆垛机超过15米,立柱高度、高速运动等因素都会影响定位精度,导致抖动。我们不仅要提高存储的容积率,还要追求效率。基于此,我们用施耐德电气打造的解决方案解决了运动曲线控制问题,在整个效率提升过程中使用了施耐德电气的配件、电气元件和强大的技术支持。

崔志达:物流业是推动国民经济发展的重要基础产业,有通过智能技术提高效率、降低成本、增加收入的内在动力。为提升物流企业的管理灵活性、互操作性和高效性,施耐德电气首次面向物流行业用户发布了全新的工业自动化系统EcoStruxure Automation Platform,旨在将开放式自动化的理念全面延伸到物流行业,解决物流行业各项目和企业之间专有系统的互操作性和低效性问题,推动物流行业新一轮的智能化创新发展。

记者:请谈谈智能物流的未来发展?你的策略呢?

杜新:中国物流主要分为服务(电商)快递物流和制造领域物流。快递业的发展已经走向& ldquo寡头垄断。持之以恒者强,弱者戒。以电商物流为例,前端企业已经推出前置仓,客户一夜到达,代表了快递电商物流的发展趋势。OEM设备制造商的现场物流得到了极大的改善空。但并不是所有企业都有能力建立自动化仓储系统,预计未来会出现专业的第三方、第四方物流组织。

崔志达:施耐德电气通过长期的市场培训,逐步建立了多个旗舰项目。通过导入施耐德电气提供的智能物流系统,客户改变了传统的搬运动作,通过信息和数据的收集和沉淀,帮助企业决策,反馈企业,提升企业在行业中的竞争力。

我们从智能物流的实际出发,不断引入新的应用功能,与李顺智能合作开发边缘层控制方案,帮助客户缩短新产品研发周期,缩短上市时间。为施耐德电气AVEVA软件提供李顺智能等合作伙伴;根据物流行业的共同特点,为客户进行智能系统规划提供通用平台;为大型企业物流运输中心提供从设计施工到运营维护的一站式服务;我们的行业专家和合作伙伴共同探索智能物流的价值,这将使人们的生产和生活更加受益。

记者:请谈谈代工设备制造业智能物流市场的现状和未来发展?

崔志达:2020年,对于OEM设备厂商来说,是双节。出口型企业将受到国外疫情的极大影响。看内需市场,表现很好。虽然2、3月份压力比较大,但随着我国疫情得到有效控制,4、5月份以来市场需求持续爆发。然而,由于疫情,物流行业自3月份以来一直保持火热。

根据10月份中国规模以上工业增加值的描述性数据,中国经济一季度增长1%,二季度增长4.4%,三季度增长5.8%。我们认为,物流业的增速远远超过这个数字。

根据IMF的预测,2021年经济将迎来疫情后的爆发性增长,预计全球增长5.2%,其中中国增长将达8.2%。对于OEM市场明年的整体发展,我持积极乐观的态度,全球疫情缓解后将催生大量需求,而中国拥有全球最完善的OEM设备生产制造供应链。我们正积极探索、联合生态合作伙伴,采取切实可行的措施和技术来帮助OEM设备制造商做更多提升和进化。
 

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